Ukrajina potajomky vyvinula vlastný „Shahed“. Tisíce týchto dronov už mali letieť hlboko do ruského tyla
Ukrajinský dron MICH 2000 vznikol po skúsenostiach s čínskymi strojmi. Má dolet až 2 000 km, nesie do 60 kg výbušnín a SBU ho používa pri útokoch hlboko v Rusku.
Koncom roka 2023 prišla skupina ukrajinských inžinierov do Číny kúpiť hotové civilné drony. Z plánovaného nákupu technológie zišlo, no domov sa tím vrátil s ôsmimi čínskymi strojmi, vyškolenými pilotmi a fotografiami výrobného procesu. Z týchto skúseností neskôr vznikol MICH 2000, dron, ktorý dnes exkluzívne používa Centrum špeciálnych operácií SBU „Alfa“ a ktorý má podľa výrobcu dolet až 2 000 kilometrov.
Príbeh opisuje ukrajinský obranný portál Oboronka, ktorého novinári 12. augusta navštívili výrobný závod. Reportáž vznikla so súhlasom výrobcu aj SBU, preto časť technických údajov a informácií o nasadení pochádza priamo z ukrajinskej strany.
Keď Čína priškrtila vývoz dronov, Ukrajinci museli nájsť inú cestu
Ukrajina od roku 2022 používala aj čínske civilné drony Mugin-5 PRO prerobené na útočné stroje. Jeden stál približne 15-tisíc dolárov, niesol okolo 25 kilogramov výbušnín a dokázal preletieť asi 500 kilometrov.
🇺🇦 Chinese UAV „Mugin-5 Pro“ of the Armed Forces of Ukraine was shot down/landed against the background of an oil depot.
The cost of the drone is several thousand dollars. It was probably re-equipped to perform combat missions/was used as a dummy target. pic.twitter.com/LOJrcn8WgS
— MAKS 26 🇺🇦👀 (@Maks_NAFO_FELLA) March 15, 2026
V lete 2023 Čína sprísnila obmedzenia na export niektorých civilných dronov a súvisiacich technológií. Ukrajinským tímom sa tak prístup k hotovým strojom skomplikoval.
Neprehliadni
Na konci roka 2023 preto jeden z vývojových tímov odcestoval do Číny. V jednom zo závodov narazil na desiatky ZTK-150. Konštrukciou pripomínali iránsky Shahed, od ktorého ich odlišovali najmä malé predné riadiace plochy, takzvané kanardy.
Čínski sprostredkovatelia počas rokovaní navrhli, aby Ukrajinci namiesto dovozu hotových dronov kúpili technológiu a začali ich vyrábať doma. Vojenské velenie súhlasilo, vedenie závodu však obchod neskôr odmietlo. Sprostredkovatelia preto prišli s obchádzkou. Čínske drony by sa montovali mimo územia, na ktoré sa vzťahovali exportné obmedzenia, a ukrajinskí piloti by tam zároveň absolvovali výcvik. Práve počas neho si tím začal podrobne dokumentovať výrobný proces.
Keď technológiu nepredali, Ukrajinci si výrobný proces zdokumentovali sami
Ukrajinci počas výcviku nezostali iba pri lietaní. Fotografovali výrobný proces a snažili sa zachytiť čo najviac detailov o tom, ako sa drony vyrábajú a kompletizujú.
Domov sa vrátili s ôsmimi čínskymi dronmi, vyškolenými pilotmi a oveľa lepšou predstavou o tom, ako podobný stroj vzniká.
Prvý testovací let MICHu 2000 v lete 2024 skončil pádom približne po kilometri pre nesprávne rozloženie hmotnosti. Druhý stroj vydržal vo vzduchu asi hodinu, no vibrácie motora napokon spôsobili odtrhnutie vrtule.
Pri treťom teste sa dron dostal pod vplyv rádioelektronického boja. Vývojári zistili, že pôvodné riešenie nedokáže spoľahlivo fungovať v prostredí so silným rušením. Tím preto menil elektroniku, upravoval konštrukciu a postupne zvládol výrobu vlastných trupov.
Prvý bojový let prišiel v októbri 2024. Do vzduchu vzlietli tri MICH 2000. Jeden protivník zostrelil a ďalšie dva podľa výrobcu minuli svoje ciele približne o desať metrov. SBU aj napriek tomu dala projektu zelenú.
Záhadný „Shahed“ nad Ruskom mal byť v skutočnosti ukrajinský MICH 2000
Keď začiatkom augusta dron zasiahol nákladnú loď Nadežda neďaleko Novorossijska, jeho silueta vyvolala otázky. Stroj nezodpovedal známym ukrajinským typom Lyutyj ani FP-1 a viac pripomínal Shahed. Podľa informácií vychádzajúcich zo zistení Oboronky išlo práve o MICH 2000.
V noci zo 15. na 16. júla ukrajinské drony zaútočili na základňu strategického letectva Engels-2 v Saratovskej oblasti. Oboronka pripisuje účasť na operácii MICHu 2000. Satelitné snímky zároveň potvrdili, že jeden strategický bombardér Tu-95MS utrpel vážne poškodenie zadnej časti a stal sa neopraviteľným.
🦅🇺🇦 Some time ago, an unknown shahed-like drone hit cargo ship „Nadezhda“ near Novorossiysk. It turned out to be a Ukrainian drone – MICH 2000, – journalist Illya Volynskyi
There are 8 different modifications of „Mich“ in „middlestrike“ and „deepstrike“ configurations.
🛑The… pic.twitter.com/qODVEgDbES
— MAKS 26 🇺🇦👀 (@Maks_NAFO_FELLA) August 12, 2026
Poškodenie lietadla potvrdzujú satelitné zábery, samotné pripísanie zásahu MICHu 2000 však pochádza z ukrajinských zdrojov.
Podľa Oboronky sa MICH objavil aj pri útokoch na Moskvu, logistický hub Wildberries v Riazanskej oblasti či zariadenie elektronického boja pri Gelendžiku. Najväčším známym nasadením mal byť útok na prístav Ust-Luga, kam podľa výrobcu doletelo viac než 20 týchto dronov.
Osem verzií pre rôzne misie. Mení sa nálož, palivo aj spôsob spojenia
Výrobca má dnes v ponuke osem konfigurácií na útoky na stredné aj veľké vzdialenosti. Základná verzia stojí približne 48-tisíc dolárov. Jednotky si môžu zvoliť analógové alebo digitálne spojenie, prípadne Starlink. Mení sa aj veľkosť palivovej nádrže, bojová hlavica či systém terminálneho navedenia.
Podľa konkrétnej konfigurácie nesie MICH 2000 bojovú hlavicu s hmotnosťou približne 25 až 60 kilogramov. Maximálny udávaný dolet je 2 000 kilometrov.
Ukrainian engineers turned a Chinese drone into MICH 2000, a 2,000 km strike weapon now used against targets deep inside Russia.
More here: https://t.co/dyeJYf0vrY
— The Defence Blog (@Defence_blog) August 14, 2026
Niektoré verzie používajú CRPA antény na ochranu satelitnej navigácie pred rušením. Bez dovážanej CRPA antény dosahuje podľa Oboronky ukrajinská lokalizácia približne 85 percent hodnoty dronu. Po jej osadení klesá približne na 55 percent. Samotná anténa môže stáť 20- až 25-tisíc dolárov.
MICH už nie je len upravený čínsky dron. Väčšinu dielov vyrábajú doma
Na Ukrajine dnes vznikajú motory, bojové hlavice, trupy, iniciačné dosky, raketové boostery aj palivo pre ne. Výrobca tvrdí, že z pôvodného ZTK-150 zostal najmä charakteristický vzhľad.
Hotové trupy po výrobe vážia. Ak sa objaví hmotnostná odchýlka, môže to znamenať problém vo výrobnom procese. Každý kilogram navyše zároveň uberá priestor palivu.
„Pre mňa je dôležitá opakovateľnosť technológie. Čím ľahší je trup dronu, tým viac paliva doň môžeme naliať. Celá naša doterajšia skúsenosť ukazuje, že vo výrobe neexistujú maličkosti. Akýkoľvek milimeter alebo nesprávne umiestnená čiarka v kóde môže viesť k chybe,“ hovorí majiteľ spoločnosti.
Problémom boli aj raketové boostery používané pri štarte. Podľa výrobcu externé boostery v minulosti spôsobili incident, pri ktorom zhorelo vybavenie v hodnote približne milióna dolárov. Firma preto začala vyvíjať vlastné.
MICH už nemá byť prototyp. Výrobca hovorí o tisícoch nasadení
MICH 2000 dnes podľa Oboronky exkluzívne používa Centrum špeciálnych operácií SBU „Alfa“. Majiteľ výrobnej spoločnosti tvrdí, že jednotka už vypustila tisíce týchto dronov a zasiahla stovky cieľov v Rusku aj na okupovaných územiach Ukrajiny.
Verejných záberov je menej. Oboronka analyzovala desiatky videí a najmenej na ôsmich podľa nej zachytila MICH počas letu alebo pri zásahu cieľa.
Firma používa trackery na vyhodnocovanie misií. Vývojári podľa získaných dát upravujú hardvér aj softvér a výrobca tvrdí, že zmeny nasadzuje prakticky každý týždeň.
Výrobca chce kapacitu zvýšiť zo súčasných približne 6 000 na 10 000 kusov ročne. Popritom už testuje MICH+ s doletom okolo 600 kilometrov a 70-kilogramovou bojovou hlavicou.
