VIDEO: Prúdové Gerany mali ukrajinským interceptorom uletieť. Teraz ich loví pickup s raketami Hellfire

Z korby pickupu vyštartuje raketa Hellfire a zasiahne rýchly vzdušný cieľ, údajne prúdový Geran. Video sa začalo šíriť 28. júla 2026 a sociálne siete ho pripisujú ukrajinskej 208. protilietadlovej raketovej brigáde. Na záberoch má byť nová mobilná verzia systému STASH, ktorou Ukrajinci mieria na drony príliš rýchle pre väčšinu ich zachytávacích UAV.

Na jednom aute sa zrejme stretol izraelský radar rodiny RADA, americké rakety AGM-114 Hellfire a zariadenie na riadenie paľby. Ukrajinci spojili dostupnú západnú techniku a prispôsobili ju novej hrozbe.

Geran-4 zrýchlil natoľko, že interceptorom jednoducho uletí

Klasický Geran-2 s piestovým motorom letí približne 180 až 185 km/h. Ukrajinské zachytávacie drony ho za vhodných podmienok dokážu dostihnúť. Pri prúdovom Gerane-4 už takýto spôsob obrany často nestačí.

Geran-4 podľa ukrajinskej vojenskej rozviedky bežne dosahuje 300 až 400 km/h, krátkodobo až 500 km/h. Obsluhe zostáva oveľa menej času na reakciu. Ak sa dron objaví nízko nad terénom a radar ho zachytí neskoro, môže byť po niekoľkých sekundách mimo vhodného priestoru na zásah.

Rýchlosť komplikuje prácu guľometným skupinám aj pomalším interceptorovým UAV. STASH má zasiahnuť práve takéto ciele.

Súvisí s tým

VIDEO: Ukrajinci tvrdia, že automatické guľomety Sky Sentinel už zostreľujú aj ruské prúdové drony Geran-5. Tie letia až 600 km/h

OdporúčameVIDEO: Ukrajinci spojili dve staré sovietske zbrane. Teraz hlásia viac ako 150 zostrelených cieľov

Ukrajinská vojenská rozviedka zverejnila rozbor Geranu-4 ešte v máji 2026. Nie je to iba Geran-2 s vymeneným motorom. Rusi upravili trup, zosilnili konštrukciu a osadili prúdový pohon.

V noci na 27. júla vyslalo Rusko proti Ukrajine 147 dronov vrátane prúdových variantov Shahedov. Video so systémom STASH sa objavilo o deň neskôr, no spojenie s týmto útokom potvrdené nie je.

Ukraine’s 208th Anti-Aircraft Missile Brigade demonstrates an unusual STASH air-defence system in action, combining AGM-114 Hellfire missiles and a RADA radar on a Ford F-350 chassis. https://t.co/SSvdNkk9RD pic.twitter.com/cW6HET5z7g

— Special Kherson Cat 🐈🇺🇦 (@bayraktar_1love) July 28, 2026

Radar pošle Hellfire do správneho priestoru, cieľ si nájde sama

AGM-114L Longbow Hellfire vznikla ako výzbroj vrtuľníkov Apache. Pri útoku na tank spolupracuje s radarom AN/APG-78 umiestneným nad rotorom. Pickup takýto radar nemá, preto musí údaje o cieli zabezpečiť pozemná zostava.

Radar zachytí dron, sleduje jeho pohyb a riadiaci počítač vypočíta priestor, v ktorom ho môže raketa dostihnúť. Pri rýchlom cieli musia dáta prúdiť bez výrazného oneskorenia.

Longbow Hellfire má vlastný radarový vyhľadávač v milimetrovom pásme. V režime lock-on after launch, teda LOAL, môže najskôr letieť do určenej oblasti a cieľ vyhľadať až počas letu. Posádka preto nemusí držať na drone laserový lúč až do zásahu.

Ukrajina nezverejnila, či raketa dostáva všetky údaje pred štartom alebo s ňou systém komunikuje aj počas letu. Integrácia je však zložitejšia než pripevniť odpaľovač na korbu auta.

Americká armáda odpálila Longbow Hellfire z pozemného systému už v roku 2016. Pri skúške spolupracoval odpaľovač Multi-Mission Launcher s radarom Sentinel a systémom velenia IBCS. Hellfire proti vzdušnému cieľu teda nie je nápad, ktorý vznikol až na Ukrajine.

Hellfire potrebuje priestor, aby dron po odpálení našla

Raketa po štarte potrebuje čas a priestor na zrýchlenie, ustálenie letu a zachytenie cieľa vlastným radarom. Ak sa nízko letiaci Geran objaví tesne pri vozidle, môže preletieť príliš blízko na to, aby ho Hellfire stihla zasiahnuť.

STASH preto dáva väčší zmysel ako predsunutá obrana na pravdepodobnej trase dronov než ako posledná poistka priamo pri elektrárni alebo letisku. Posádka potrebuje voľný výhľad a dostatočnú vzdialenosť na zásah. Presný minimálny dosah tejto zostavy však Ukrajina nezverejnila.

Malý Geran sa radaru môže stratiť medzi odrazmi zo zeme

Radar na vozidle pozorovatelia spájajú s izraelskou rodinou RADA Multi-Mission Hemispheric Radar. Konkrétny model z videa určiť nemožno. Výrobca pri tejto rodine uvádza technológiu 4D AESA a nasadenie proti malým bezpilotným lietadlám.

Radar zisťuje vzdialenosť, smer, výšku aj radiálnu rýchlosť cieľa a niektoré verzie sledujú stovky objektov súčasne. STASH navyše mohol dostať upozornenie z ukrajinskej siete protivzdušnej obrany a hľadať dron už iba v určenom sektore.

VAMPIRE používa laser, STASH si cieľ hľadá radarom

Ukrajina už používa americký systém VAMPIRE, ktorý sa takisto montuje na pickup. Ten však využíva optický a infračervený senzor, laserové označenie cieľa a menšie rakety APKWS.

STASH má používať radar a plnohodnotnú Hellfire s vlastným vyhľadávačom. Dokáže preto pracovať aj v tme a za horšej viditeľnosti bez toho, aby obsluha držala laser na cieli. Za túto schopnosť platí väčšou a drahšou raketou.

Hellfire preto nebude určená na každý pomalý Shahed. Väčší zmysel má proti prúdovým dronom alebo cieľom smerujúcim k dôležitému objektu.

STASH po odpálení rakety nemusí zostať na mieste

STASH sa na jar 2026 objavil v nenápadnom štvorkolesovom prívese. Júlové video ukazuje radar, odpaľovač aj riadenie paľby na jednom aute, pravdepodobne upravenom Forde F-350. Model vozidla však armáda nepotvrdila.

Výhodou pickupu je rýchly presun. Posádka nemusí manipulovať s prívesom a po odpálení môže okamžite opustiť pozíciu. Príves sa zasa ľahšie zamaskuje a môže zostať pri jednom chránenom objekte.

Otvorené zdroje spájajú STASH s platformou Tempest od americkej firmy V2X, predstavenou v októbri 2025. Či Ukrajina dostala priamo Tempest alebo využila iba jeho komponenty a koncepciu, zatiaľ firma ani armáda nevysvetlili.

Nie každý Shahed dostane raketu Hellfire

Kompaktný odpaľovač unesie iba niekoľko rakiet. Pri nálete stoviek dronov si preto obsluha musí vybrať, na čo vystrelí. Pomalšie ciele môžu riešiť rušičky, guľomety a interceptorové UAV. Hellfire má prísť na rad tam, kde tieto možnosti nestačia.

STASH zároveň šetrí rakety systémov Patriot, NASAMS či IRIS-T pre riadené strely, lietadlá a ďalšie nebezpečnejšie hrozby. Cenu jedného zásahu ani počet nasadených vozidiel Ukrajina nezverejnila, takže o ekonomickej výhodnosti zatiaľ rozhodovať nemožno.

Keďže zábery sú nekvalitné a Ukrajina podrobnosti tají, presné typy radaru, rakety aj podvozka zostávajú pravdepodobnými identifikáciami. Rusko zrýchlilo svoje útočné drony a Ukrajina proti nim postavila radar a Hellfire na korbu pickupu. Otázkou zostáva, koľko takýchto vozidiel dokáže dostať do služby.