Ukrajinci vylepšili dron Raybird. Nový systém ho má zachrániť pred ruskými dronmi, ktoré ho lovia priamo vo vzduchu

Ukrajinský dron Raybird dostal novú schopnosť, ktorá môže výrazne zvýšiť jeho šance na prežitie nad bojiskom. Výrobca Skyeton do stroja pridal systém proti záchytným dronom, teda špeciálnym interceptorom určeným na lov nepriateľských bezpilotných lietadiel.

Vývoj situácie na bojisku za posledné roky ukázal, že klasické prieskumné drony už nečelia len protivzdušnej obrane alebo rušeniu signálu. Čoraz častejšie ich priamo prenasledujú malé útočné drony, ktoré dostali jedinú úlohu, dohnať cieľ a zničiť ho vo vzduchu. Práve na tento problém zareagoval Skyeton pri modernizácii svojho bezpilotného systému Raybird.

Odoberaj Vosveteit.sk cez Telegram a prihlás sa k odberu správ

Nová ochrana umožní dronu odhaliť nepriateľský interceptor v reálnom čase a okamžite upozorniť operátora. Ak systém vyhodnotí hrozbu, operátor dostane varovanie a môže vykonať úhybný manéver. Skyeton už novinku zaradil priamo do sériovej výroby. Firma zároveň potvrdila, že modernizáciu dostanú aj staršie stroje, ktoré už slúžia v praxi. To je dôležité hlavne pri konfliktoch, kde sa technológie menia prakticky z mesiaca na mesiac.

Interceptor drony sa v poslednom období stali jednou z najväčších hrozieb pre prieskumné bezpilotné lietadlá. Ide o malé a rýchle stroje, ktoré aktívne vyhľadávajú nepriateľské UAV vo vzduchu. Klasické prieskumné drony doteraz stavili hlavne na výdrž letu, vyššiu letovú hladinu alebo malý radarový podpis. To však proti moderným interceptorom často nestačí.

Raybird preto dostal viacvrstvovú ochranu. Systém spojil detekčné senzory s adaptívnym správaním počas letu. Keď dron zachytí hrozbu, môže zmeniť trasu alebo vykonať úhybný manéver skôr, než sa interceptor dostane na dostrel. Výrobca tvrdí, že modernizácia zvýši šancu na dokončenie prieskumnej misie hlavne pri hlbokom prieskume nad nepriateľským územím.

Súvisí s tým

Rusko začalo používať Jak-52 a An-2 ako nosiče FPV interceptorov. Ukrajinské drony teraz lovia priamo zo vzduchu

Tieto vlastnosti umožňujú dronu Raybird uniknúť interceptorovi

Samotný únik pred interceptorom pritom nefunguje tak jednoducho, že operátor len „trhne páčkou“. Raybird patrí medzi plošníky s pevnými krídlami, čo mu dáva oproti malým multikoptéram niekoľko výhod. Takéto lietadlo nesie väčšiu kinetickú energiu, lieta vyššie a vydrží vo vzduchu násobne dlhšie než malé batériové interceptory s vrtuľami.

Toto sú kľúčové vlastnosti, ktoré dávajú dronu výhodu oproti interceptorom, ak sa hrozba odhalí včas. Ak Raybird zachytí blížiaci sa dron dostatočne skoro, môže prudko nabrať výšku alebo zrýchliť v klesaní. Malý interceptor často nedokáže držať tempo dlhšie než niekoľko sekúnd. Batérie sa vybíjajú veľmi rýchlo a výkon multikoptéry prudko klesá hlavne vo väčších výškach.

Šéf spoločnosti Skyeton Roman Knyazhenko vysvetlil, že firma venovala modernizácii veľkú pozornosť.

„Ku každej modernizácii pristupujeme veľmi dôsledne. Naším hlavným cieľom zostáva zvýšenie prežitia Raybirdu aj v extrémnych podmienkach,“ uviedol Knyazhenko: „Na základe výsledkov sme vybrali najúčinnejší prístup, ktorý výrazne zlepšil schopnosť lietadla odolať hrozbám zo strany interceptor dronov,“

SATCOM je ďalšia vec, ktorá dáva Raybirdu výhodu proti nepriateľovi

Raybird dokáže efektívne uniknúť interceptor dronom aj kvôli svojmu komunikačnému vybaveniu. Dron podporuje SATCOM, teda satelitnú komunikáciu, ktorá výrazne rozširuje dosah spojenia. To však neprináša výhodu len pri prieskume na veľké vzdialenosti. Moderné interceptory často využívajú obrazový prenos a diaľkové navádzanie operátorom. Práve tieto systémy bývajú citlivé na elektronické rušenie.

Ak Raybird odhalí blížiaci sa interceptor dostatočne skoro, môže teoreticky aktivovať smerové rušenie a narušiť spojenie útočníka. Takýto zásah môže oslepiť nepriateľský dron ešte pred kontaktom. Skyeton síce priamo nepotvrdil konkrétny rušiaci modul, no samotná architektúra systému umožňuje integráciu rôznych typov výbavy podľa potrieb operátora.

Raybird nepatrí medzi malé hobby drony. Ide o taktický bezpilotný systém určený hlavne na dlhé prieskumné a sledovacie misie. Najnovšia verzia ICE zvládne vo vzduchu viac než 28 hodín, pričom maximálny dolet presahuje 2 500 kilometrov. Stroj dokáže vystúpiť do výšky približne 5 500 metrov.

Dron unesie náklad s hmotnosťou 5 až 10 kilogramov. Výrobca do neho integroval benzínový štvorvalcový motor EFI, ktorý prináša dlhšiu výdrž počas letu. Keď už hovoríme o špecifikáciách tohto bezpilotného stroja, za zmienku stojí aj jeho teplotný rozsah. Raybird funguje pri mrazoch okolo -35 stupňov Celzia, no zvládne aj horúčavy nad +55 stupňov.

Dnes sa dron musí vysporiadať s viac, než len elektronickým rušením

Skyeton navrhol Raybird ako modulárny systém. Operátori preto môžu meniť výbavu podľa typu misie. Dron podporuje gyro-stabilizované multisenzorové kamery, klasické letecké kamery aj radar SAR, ktorý dokáže mapovať terén aj cez oblaky alebo dym. Súčasť výbavy tvoria aj rádiofrekvenčné lokátory určené na zachytávanie signálov.

Veľkou výhodou zostáva aj dátové spojenie. Raybird prenáša obraz a údaje na vzdialenosť viac než 200 kilometrov. Po pripojení satelitnej komunikácie prakticky zmizne klasický limit dosahu.

Najnovšia modernizácia Raybirdu zároveň ukázala, ako rýchlo sa mení vojna bezpilotných systémov. Ešte pred pár rokmi väčšina armád riešila hlavne ochranu pred raketami alebo rušením GPS. Dnes proti sebe často stoja samotné drony. Jedna strana vyšle prieskumný stroj, druhá okamžite nasadí interceptor určený na jeho zničenie.

Výrobcovia preto začali riešiť nielen senzory a kamery, ale aj aktívne prežitie vo vzduchu. Raybird tak dostal schopnosť, ktorá môže pri moderných konfliktoch výrazne zvýšiť šance na návrat z misie aj v prostredí plnom nepriateľských dronov.