VIDEO: Ukrajinské morské drony prenikli cez ruskú obranu. V Čiernom mori zasiahli dva tankery tieňovej flotily
Ukrajinské morské drony Mamai zasiahli v Čiernom mori tankery Louise 1 a Banda. Ruské lietadlá sa ich snažili zastaviť paľbou aj bombami.
Ukrajina udrela na ďalšie dve lode, ktoré spája s vývozom ruskej ropy. Morské drony Mamai zasiahli 16. júla v Čiernom mori tankery Louise 1 a Banda. Operáciu pripravila Služba bezpečnosti Ukrajiny, známa ako SBU, spolu s ukrajinským námorníctvom.
Obe plavidlá sú na ukrajinskom sankčnom zozname a Kyjev ich zaraďuje do ruskej tieňovej flotily. SBU zatiaľ neoznámila, ako vážne ich drony poškodili ani či zostali schopné ďalšej plavby. Zverejnila však video, na ktorom sa malé bezposádkové člny približujú k lodiam napriek snahe ruského letectva zastaviť ich.
Ruské lietadlá na drony strieľali z guľometov a zhadzovali do ich blízkosti bomby. Podľa SBU ani jeden z pokusov útok nezastavil. Zo zostrihaného videa sa však nedá overiť celý priebeh operácie ani konečný stav tankerov.
Louise 1 sa snažil zmiznúť z radarov. Ukrajinci ho napriek tomu našli
Prípad tankera Louise 1 dobre ukazuje, ako ruská tieňová flotila funguje. Plavidlo malo vyvážať ropu z prístavov v Baltskom a Čiernom mori, pričom počas plavieb vypínalo systém AIS. Ten vysiela polohu, kurz a identitu lode ostatným plavidlám aj pobrežným staniciam.
Vypnutie AIS síce skryje tanker pred očami verejnosti na komerčných sledovacích weboch, pred vojenskými radarmi a satelitmi ho však neochráni. Pre štát, ktorý loď aktívne hľadá, zostáva obrovským kovovým objektom na otvorenom mori.
Neprehliadni
Len od začiatku roka 2026 mal Louise 1 prepraviť takmer tri milióny ton ruskej ropy Urals. Podľa SBU pritom pomáhal obchádzať obmedzenia, ktoré zaviedli krajiny G7 a Európska únia.
Nejde pritom o úplný celosvetový zákaz predaja ruskej ropy. Európska únia zakázala jej námorný dovoz na svoj trh a spolu s partnermi obmedzila poisťovanie, financovanie a ďalšie služby pre náklady predávané nad stanoveným cenovým stropom. Moskva preto využíva staršie tankery s neprehľadným vlastníctvom, meniacimi sa registráciami a často aj pochybným poistením.
Tanker Banda mal ruskú ropu nakladať v prístavoch Usť-Luga, Kerč, Novorossijsk a Nachodka. SBU však pri tejto lodi neuviedla objem prepraveného nákladu ani konkrétne plavby, počas ktorých mala obchádzať sankcie.
Ukrajina udrela na ďalšie lode ruskej tieňovej flotily
Louise 1 a Banda neboli prvými tankermi, na ktoré Ukrajina v posledných dňoch zaútočila. Počas predchádzajúceho týždňa zasiahol dron Sea Baby sankcionovaný tanker Blue v ukrajinskej výlučnej ekonomickej zóne v Čiernom mori.
Ďalšia veľká akcia prišla v noci zo 14. na 15. júla. Veliteľ ukrajinských Síl bezpilotných systémov Robert „Maďar“ Brovdi tvrdí, že jeho jednotky zasiahli pri okupovanom Kryme 20 plavidiel ruskej tieňovej flotily. Malo ísť o 17 ropných tankerov, dva tankery na prepravu plynu a jeden remorkér.
Útok na túto skupinu lodí a zásah tankerov Louise 1 a Banda boli dve samostatné operácie. Prvú vykonali Sily bezpilotných systémov, druhú SBU spolu s námorníctvom. Obe však mieria na rovnaké slabé miesto Ruska: export ropy a palív po mori.
SBU otvorene hovorí, že chce Moskvu pripraviť o príjmy, ktorými financuje vojnu. Tankery zapojené do tieňovej flotily preto označuje za súčasť ruskej vojnovej mašinérie a za legitímne ciele.
To je však stanovisko ukrajinskej bezpečnostnej služby, nie nezávislý právny verdikt. Pri posudzovaní konkrétneho útoku záleží na polohe lode, jej náklade, spôsobe využitia aj na tom, či skutočne podporovala vojenské operácie.
Morské drony nahradili Ukrajine veľké bojové lode
Ukrajina nemá v Čiernom mori flotilu veľkých bojových lodí, ktorou by sa mohla priamo postaviť Rusku. Nahradila ju preto menšími bezposádkovými člnmi naplnenými výbušninami. Sú lacnejšie než klasické plavidlá, nepotrebujú posádku a k cieľu sa približujú tesne nad hladinou, kde ich obrana zachytáva podstatne ťažšie.
SBU používa najmenej dva verejne známe typy, Mamai a Sea Baby. Sea Baby sa postupne zmenil na viacúčelovú platformu, ktorá môže niesť ťažkú výbušnú nálož, raketomety alebo ďalšiu výzbroj. Mamai stavil predovšetkým na rýchlosť. Jeho kĺzavý trup mu umožňuje rozbehnúť sa na približne 110 km/h, teda asi 60 uzlov.
Pri takejto rýchlosti a nízkom profile na hladine ide o mimoriadne náročný cieľ pre pilota, ktorý sa ho pokúša zasiahnuť zo vzduchu. Kyjev pritom nezverejňuje presné parametre jednotlivých verzií ani to, ktorý dron dostáva akú úlohu. Nasadenie viacerých platforiem však núti Rusko reagovať na rozdielne rýchlosti, dosahy a spôsoby navádzania.
Tentoraz sa do obrany zapojilo aj ruské letectvo. Zasiahnuť z lietadla malý čln, ktorý sa pohybuje rýchlosťou auta na diaľnici a prudko manévruje na hladine, však nie je jednoduché. Guľometná paľba si vyžaduje presný nálet a pri zhodení bomby môže aj malá odchýlka znamenať zásah do prázdnej vody.
Ukrajinské zábery naznačujú, že drony cez túto obranu prenikli. Stále však nevieme, či Louise 1 a Banda utrpeli vážne poškodenie, alebo sa po opravách vrátia do služby. Bez ohľadu na rozsah škôd Kyjev vyslal prevádzkovateľom tieňovej flotily jasný signál: rizikom už nie sú len sankcie, poistenie a zatvorené prístavy, ale aj priamy útok na otvorenom mori.
